华商晨报讯 （记者 谭皓）未来两年内，沈阳地铁卡、公交卡将两卡合一。昨日，沈阳市举行“建设事业密钥管理系统”城市级密钥生成仪式，加入管理系统后，要求3~5年沈阳将达到全国一卡通的互联互通。地铁下月运营，先设了“密码”“建设事业密钥管理系统”城市级密钥，就是全国统一一个管理系统，包括沈阳在内的每个参与城市都有属于自己城市的“密码”。地铁一号线各方面工作准备就绪，一号线将于下月投入运营，管理系统将成为沈阳地铁运营的“智囊”。昨日的仪式上，住房和城乡建设部相关负责人、沈阳市有关领导共4人共同生成“建设事业密钥管理系统”密钥，4人分别在这套管理系统中输入密码，整个生成过程近5分钟。随后，密钥相关部件交给沈阳市地铁封存。
住房和城乡建设部IC卡应用服务中心技术处处长、高级工程师杜昊介绍，4个人共同生成密钥，主要是考虑到管理系统的安全。地铁运行涉及到地铁车票发卡、充值、清算、资金划拨等环节，“地铁密码”将保证地铁管理系统的安全性、稳定性和兼容性。沈明年将成为互联互通的试点城市，“地铁密码”生成后，市民使用地铁卡消费或是充值时不会被攻击、复制或破坏。“两年内，沈阳地铁卡和公交IC卡将实现两卡合一。”杜昊介绍，在管理系统的支持下，地铁卡将逐渐发展并与现有的城市公交卡统一，成为“沈阳一卡通”，可以应用在包括乘坐轨道交通在内的城市生活中，比如购物、图书馆借阅图书等领域。“当然能否实现一卡走遍，取决于城市一卡通在一个城市的发展水平。”杜昊说。此外，辽宁中部城市群8城市有望实现“一卡通”，沈阳与周边抚顺、铁岭、鞍山等城市的互联互通，沈阳市民在抚顺坐公交或者购物等，也可以刷“沈阳一卡通”，同样抚顺的市民来到沈阳也能刷抚顺卡。
“加入管理系统后，我们要求3~5年，沈阳将达到全国一卡通的互联互通，沈阳市民到上海、宁波、济南等城市时也可以使用沈阳一卡通，将拥有和当地市民刷卡一样的便利。”杜昊介绍，全国182个城市使用住房和城乡建设部的管理系统，今年已经规划10个城市成为互联互通的试点城市，明年起沈阳将成为第二批试点城市之一。 沈阳地铁有限公司运营分公司副总经理孙波说，地铁一号线的筹备工作从今年3月开始到现在，目前已具备运营条件。“天天都在跑，最多一天上线列车能达到11列。”孙波介绍，地铁一号线进入运营倒计时，车站已经开始24小时值班值守，车站保安、保洁人员已经按照正式运营投入工作。孙波介绍，10月份，沈阳市民就能买到地铁车票。沈阳的地铁车票分为两种：单程票和储值卡。单程票就是乘客进车站购买车票，完成乘车后，在地铁出站口处进行回收，共120万张；储值卡，这种卡和公交卡一样，需要乘客随身携带，并定期储值，共计52万张。
目前，172万张地铁车票全部到货。沈阳市民可以在地铁一号线途经的22个车站购买到地铁票。孙波介绍，昨日下午，地铁运营部门将正式生成的密钥管理系统导入至加密机内，然后利用储值卡进行测试，如无异常，将在地铁试运行中启用。
“沈阳地铁一号线的自动化售检票系统检票速度比北京地铁效率高。”孙波介绍，在其他城市，乘客在过轧机时，习惯停下来，用卡片“蹭”读卡区域，在沈阳则不需要，检票系统设定了一个读卡距离，乘客把车票拿在手上就能读卡，不用对准读卡区域，不需要停留，提高通行速度。
昨日，记者了解到，沈阳地铁二号线明年年底前有望开通。到2018年，沈阳市投入运营的地铁线路总长将为200公里，未来沈阳市将建成400公里的快速轨道交通线路，日客流量预计达到890万人次。（本报记者 谭皓）
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